Стремительное развитие посреднической торговли Венеции, Генуи и т. д. влекло за собою быстрый переворот во всех эконо­мических и политических отношениях соответствующих областей. Формирующаяся торговая буржуазия подчиняла себе окружающий феодальный мир, диктовала ему свою волю. Феодальные области Италии развивалась в города-государства, в городские респу­блики; весь политический аппарат каждой из этих республик представлял послушное орудие городского патрициата.

Торговля германских городов и росла несравненно медлен­нее, и никогда не приобретала такого могучего размаха, как торговля Италии. Городские экономические отношения никогда не получали такого решительного перевеса над деревенскими, городской патрициат торжествовал над деревенскими сеньерами лишь в областях, ограниченных по своему протяжению и по своему экономическому значению. Города, пользуясь образным вы­ражением Маркса, были вкраплены в феодальное общество, разви­вались в его порах. Все, чего они могли добиться упорной борьбой, сводится к известной автономии, к политическому и административному выделению из окружающего феодального мира, к такому строю, который гарантировал им большую или меньшую самостоятельность в их внутренних отношениях. Гер­манские города остались чисто городскими коммунами. Бессиль­ные сломить и уничтожить политическую власть феодальных сюзеренов, они в ходе развития создали свои собственные органи­зации, которые не уничтожают феодальной политической орга­низации, стоят вне ее, рядом с нею, но тем не менее позволяют городам разрешать довольно сложные политические и стратеги­ческие задачи, не прибегая каждый раз к содействию сюзеренов. Этими организациями были союзы городов.

Первые, слабые и недолговечные, союзы возникают с поло­вины XIII века по течению Рейна (Рейнский союз) и в Швабии (Швабский союз). Толчком к образованию этих союзов было ожи­вление меновых отношений, вызванное подъемом итальянско-ле-вантской торговли, которая направлялась за Альпы транзитным путем через Швейцарию. Первоначальной формой межгородских союзов были временные соединения купцов из соседних городов: караваны, в которые соединялись они для безопасности во время пути, и совместное или соседское расселение на чужбине, куда они приезжали на ярмарки. Эти неоформленные организации

подготовляли почву для временных соглашений между советами соответствующих городов. Главными предметами соглашений было обеспечение безопасности торговых путей—особая стража сопрово­ждала торговый караван от одного союзного города до другого— и борьба с бесконечным множеством совершенно неурегулирован­ных «провозных» пошлин, которые сеньер всякой маленькой территории взимал по своему усмотрению. Соглашения между городами возникали от случая к случаю; прочной, длительной организации не было.

Страницы: 1 2

Теги: борьба, единство, торговля

Эта запись опубликована Воскресенье, июля 19, 2009 в 0:45 и находиться в категории: Развитие экономики в средние века. Вы можите читать комментарии через RSS 2.0 поток. Все опции закрыты.