Когда встал вопрос о вложении капиталов в железные дороги, многие капиталисты полагали, что быстро последуют крупные доходы. И лишь некоторые из них считали, что это будут долгосрочные капиталовложения с постепенным ростом прибылей. Большая часть первоначальных вложений капитала в железные дороги поступила от таких бостонских капиталистов, как Фрэнсис Кэбот, Лоуэлл и Натан Апплтон. Они одновременно вкладывали капитал в текстильную промышленность и считали, что железные дороги помогут их заводам разрешить транспортную проблему. (далее…)

Железные дороги явились, по-видимому, наиболее важным фактором в развитии американской экономики. Мы придер-живаемся этой точки зрения, несмотря на то что не так давно в научной литературе были предприняты попытки умалить роль железных дорог. Один историк высказал предположение, что развитие американской экономики в основном происходило бы теми же темпами и в том случае, если бы железных дорог не было, а использовались бы только водные пути. (далее…)